После краха бизнеса, к ведению которого у Джона и Марты Кинг никогда не лежало сердце, они решили посвятить какое-то время своему любимому увлечению - полетам. В начале 1970-х они начали обучать полетам, чтобы провести время, приглядывая для себя "серьезный бизнес".

Кинги начали свой бизнес по обучению полетам со свободной спальни в своем доме. Сегодня их компания "Кинг Скулс, Инк." располагает комплексом площадью 1700 кв.м в Сан-Диего, штат Калифорния, тематическим телевидением и возможностью производства программного обеспечения.

За более чем 30 лет компания "Кинг Скулс" предоставила обучающимся на пилотов миллионы видеопленок, компакт-дисков и DVD. Помимо управления делами "Кинг Скулс" Джон и Марта талантливо ведут курсы и создаваемые компанией телепередачи. Четкая, простая и веселая манера обучения Кингов в корне изменила индустрию летной подготовки.

Неудивительно, что пилоты во всем мире знают Джона и Марту и считают их своими личными наставниками. Почти каждый из пилотов когда-то смотрел курс Кингов, а почти половина ежегодно получающих сертификаты пилотов-любителей и пилотов с правом летать по приборам в США пользовалась обучающими материалами "Кинг Скулс". "Кинг Скулс" продолжает революционизировать обучение пилотов, разрабатывая передовые мультимедийные обучающие программы по многим авиационным предметам, включая новаторские программы по управлению авиационным риском.

В течение многих лет супруги Кинг сохраняют энтузиазм в отношении полетов. Если им нужно куда-то добраться, они летят на своем собственном реактивном самолете "Фалькон-10", поочередно выполняя обязанности первого и второго пилотов. Они совершили на своем "Фальконе" множество международных перелетов, в том числе и кругосветный полет через территорию России.

Джон и Марта - первая супружеская пара, в которой оба супруга владеют каждой из категорий и классов сертификатов пилотов и инструкторов Федерального управления гражданской авиации. Марта - первая и единственная женщина, которая получила настолько полный набор квалификационных отметок. Супруги активно пользуются некоторыми из категорий и на чем только не летают: от реактивных и поршневых самолетов и вертолетов до парамоторов. Иногда они с удовольствием работают в качестве запасных пилотов полужесткого дирижабля "Фуджифильм". С этого дирижабля они наблюдали за такими событиями, как Кентукки Дерби, Кубок Девиса, Суперкубок, теннисный турнир US Open и конвенция Ассоциации экспериментальных самолетов в Ошкоше, штат Висконсин. Их воздушные приключения показывались по национальному телевидению сетями Fox, EPSN, CBS и USA.

Кинги часто выступают на национальном телевидении в роли экспертов в области авиации. Они также снялись во многочисленных видеопрезентациях программы Microsoft Flight Simulator, предоставив инструкции для раздела "С чего начать?" и большого количества информационных разделов.

Джон и Марта активно участвовали в работе над инструкциями по технике безопасности для пилотов авиации общего назначения. Они каждый год обращаются к тысячам пилотов, рассказывая об обеспечении авиационной безопасности. Супруги совместно с Национальной программой обеспечения авиационной безопасности Федерального управления гражданской авиации производят видеофильмы о безопасности. Также они на общественных началах рассказывают учащимся колледжей о том, как открыть малое предприятие.

Оба супруга работают в совете директоров Фонда Чарльза А. и Анны Морроу Линдберг.

В 1996 г. журнал Professional Pilot Magazine назвал супругов Кинг "Преподавателями авиации года".

В 2001 г. президент Клинтон назначил Марту в Федеральный консультативный совет, чтобы она помогла подготовить праздничные мероприятия в честь столетней годовщины полетов.

В 2002 г. был признан вклад Кингов в авиацию - деревья, названные именами супругов, появились в Международном лесу дружбы в родном городе Амелии Эрхарт, Атчисоне, штат Канзас.

16 декабря 2003 г. в Китти-Хок Марта и еще 99 человек были названы Комиссией по столетию первого полета как "100 признанных героев авиации" первого столетия полетов. Из 100 героев только 32 живы, и 18 появились на сцене в Китти Хок, чтобы принять награду. Среди присутствующих вместе с Мартой были Нил Армстронг, Баз Олдрин, Чак Йегер, Джон Гленн и Патти Вагстафф. Марта также была названа одной из "100 самых влиятельных женщин в авиации" международной конференцией "Женщины в авиации".

Джон в 2004 г. получил награду Национальной ассоциации воздушных грузоперевозок "Мастер подготовки пилотов".

Национальная Воздухоплавательная Ассоциация в 2005 г. удостоила Марту Кинг за ее достижения престижной награды им. Клиффа Хендерсона. Награда ежегодно предоставляется "живущему индивидууму или группе, которые внесли значительный вклад в продвижение и развитие авиации или космонавтики". Среди тех, кто получил награду им. Клиффа Хендерсона ранее - Джимми Дулитл, Роско Тернер, генерал Кертис ЛеМэй, Фрэнк Борман, Скотт Кроссфилд, Анна Морроу Линдберг и Эрнест К. Ганн.

Хотя они оба с отличием закончили университет Индианы и обладают другими академическими наградами, Кинги считают, что настоящее образование они получили благодаря тому, что всю жизнь учились предпринимательству и "школе жестоких ударов". Кинги уверены, что почерпнули из неудач столь же ценный опыт, как и из успехов.

Названная по фамилии Джона и Марты компания "Кинг Скулс" продолжает успешно работать на благо авиации общего назначения благодаря пронизывающему всю компанию энтузиазму. Для компании очень важно хорошо знать своих клиентов - это необходимо для выяснения и удовлетворения их потребностей.

Кинги больше не ищут "серьезный бизнес".